Relokacja maszyn przemysłowych na inne kontynenty to proces wymagający precyzyjnego planowania, solidnych zabezpieczeń i specjalistycznego pakowania. W ramach tej realizacji przygotowaliśmy maszynę do międzynarodowej relokacji, zapewniając jej pełne bezpieczeństwo w trakcie transportu morskiego. Klient, działający na terenie województwa mazowieckiego, zlecił nam zaprojektowanie i wykonanie skrzyni transportowej, a także kompleksowe pakowanie maszyny, aby zabezpieczyć ją przed wszelkimi czynnikami mogącymi wpłynąć na jej stan podczas wielotygodniowej podróży.

Projekt i wykonanie skrzyni transportowej

Ze względu na specyfikę transportowanego ładunku, zaprojektowaliśmy dedykowaną skrzynię drewnianą, dostosowaną do rozmiarów i wagi maszyny. Konstrukcja skrzyni została wzmocniona, aby zapewnić stabilność i odporność na obciążenia mechaniczne występujące w trakcie transportu morskiego. Zewnętrzne ściany wykonane zostały ze sklejki, co pozwala na ochronę przed wilgocią, wstrząsami i czynnikami atmosferycznymi.

Każdy element konstrukcji skrzyni został dokładnie dopasowany do wymiarów maszyny, co minimalizowało ryzyko przemieszczania się ładunku i dodatkowych naprężeń podczas transportu. Dzięki starannemu projektowi i wstępnemu montażowi w naszej siedzibie, mieliśmy pewność, że skrzynia spełni wszystkie wymagania związane z bezpiecznym przewozem ciężkiego sprzętu.

Pakowanie maszyny i przygotowanie do transportu morskiego

Kolejnym etapem realizacji było pakowanie maszyny w siedzibie klienta. Aby zagwarantować pełne bezpieczeństwo urządzenia podczas długiej podróży morskiej, zastosowaliśmy pakowanie próżniowe w folię ALU, które chroni przed korozją i wilgocią. Dodatkowo, wewnątrz skrzyni umieściliśmy absorbery wilgoci, które skutecznie eliminują ryzyko kondensacji pary wodnej i zapewniają suchy mikroklimat wokół ładunku.

Po odpowiednim zabezpieczeniu maszyny, została ona umieszczona w specjalnie przygotowanej skrzyni drewnianej i zamocowana zgodnie z wymaganiami transportowymi. Dzięki precyzyjnemu wypoziomowaniu i stabilnemu unieruchomieniu, maszyna była gotowa do załadunku i dalszego transportu na inny kontynent.